废旧铅酸电池应建设回收链条
貌似无污染、零排放的电动自行车、电动三轮车，当它使用的铅酸电池报废后，却非常容易在回收过程中严重污染土壤和地下水。人大代表王秋、马璐等人联名提出议案，希望对废旧铅酸电池的污染展开治理。
王秋等多位代表在议案中说，现在北京的电动自行车保有量超过300万，其中95%左右使用铅酸电池，全年产生的废旧铅酸电池超过了2万吨。这些电池都是由铅、酸液和塑料外壳组成，小商贩回收之后，拆解时只回收铅，而将酸液随意排放，再将铅卖给外地的一些非法冶炼厂。这些酸液中含有大量重金属元素，被土壤吸收后，如果今后种植某些农作物，农作物本身就会携带这些元素。同时，酸液渗透，还会严重污染地下水。
代表们建议，应该建立一套电动自行车追踪机制，统计铅酸电池的产量和回收量，制定出一定的回收率，督促企业主动将回收的电池送到正规企业拆解。同时最好建立一个铅酸电池回收链条，消费者购买新电池的时候，必须将旧电池交还给零售商，零售商拿着旧电池向电池生产商购入新电池时，应该获得优惠。而对那些随意拆解电池，倾倒废酸液的小作坊，要将这类行为视为污染环境罪，加大惩处力度。
电力储能铅酸蓄电池前景解析
目前无论任何行业用铅酸蓄电池，在使用中总逃脱不了提前报废的怪圈，这就是铅酸蓄电池发明150多年来，举世公认的世界性难题——铅酸蓄电池“不可逆硫化”，它主要导致了蓄电池使用寿命(容量)的大幅度降低，从而使电池提前报废。
电力储能铅酸蓄电池的背景
铅酸蓄电池作为削(错)峰填谷储能、风力储能、光伏储能等供电系统的重要组成部分，也是供电系统正常运行的最后保证。其安全性和可靠性及使用寿命也越来越受到行业内用户的高度重视。ZFEAT科技研发生产的具有国家发明专利(专利号：ZL201420260190.6)的《ZFEAT®蓄电池在线维护系统》(以下简称BMS)做到了让铅酸蓄电池的容量及使用寿命，不再因“不可逆硫化”而下降!
该发明专利技术在电力系统中的应用，使电池的使用寿命大幅延长，保证了电池容量基本不变，减少更换电池的次数，降低了对电池投入的成本，更为重要的是提升了蓄电池在供电系统中使用的安全性和可靠性。
电力储能铅酸蓄电池存在的问题
国产免维护阀控式铅酸2V单体储能蓄电池，一般理论设计寿命为10年以上，但在实际使用中仅2～3年(低于60%容量，即存储及放电能力减至60%以下)就已报废;而削(错)峰填谷储能用电池仅能使用1～2年左右，远低于其设计寿命;根据蓄电池行业规范要求，对于合格电池，要求对其充放电的次数，在充满电，并放电至终止电压情况下，应不低于350次～500次循环(指电池额定容量从100%降至70%间的充放电循环次数),目前在实际使用中很少能达到这个国家标准。
延长蓄电池使用寿命(充放电循环次数)、保持电池的额定容量(续航能力)、提高电池可靠性、降低因蓄电池失效所带来的安全风险，一直没有更好有效的维护手段来保证，这也是目前储能系统用户迫切需要解决的问题。
中国铅酸蓄电池行业五大壁垒分析
铅酸蓄电池行业的进入壁垒主要为政策壁垒、技术积累以及部分下游行业的准入资质。
(1)政策壁垒
生产铅酸蓄电池产品的企业需要根据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》、《铅酸蓄电池产品生产许可证实施细则(2011版)》等相关规定取得国家质量监督检验检疫总局颁发的《全国工业产品生产许可证》方可开展生产。
另外,根据《国家环境保护总局建设项目环境影响评价审批程序规定》以及国家环保部关于铅酸蓄电池行业的最新规定,铅蓄电池生产及再生铅冶炼企业的建设项目环境影响评价由省级或省级以上环境保护主管部门审批。
根据职业病防治的相关规定,不同的建设项目要根据规定在相关阶段履行职业病危害预评价、职业病防护设施设计审查和职业病防护设施竣工验收的审批程序。近年来国家出台了一系列重金属污染防治的政策,严格环保准入和环保政策的实施,大力推行清洁生产技术,限制小规模生产企业。
2012年5月11日,国家工信部和环保部发布《铅蓄电池行业准入条件》,该规定对铅蓄电池及其含铅零部件生产企业及新建、改扩建项目在企业布局、生产能力、不符合准入条件的建设项目、工艺与装备、环境保护、职业卫生与安全生产、节能与回收利用、监督管理等方面做出了明确要求,本准入条件自2012年7月1日起实施。
(2)技术壁垒
铅酸蓄电池专业化设计生产、技术成熟度高,大型生产企业一贯注重研发投入,保持了悠久的技术积累历史和较高的技术水平,这些技术并非新的生产企业一朝一夕可得。普通开口式铅酸蓄电池《产品结构调整目录(2011版)》列为淘汰类轻工产品,目前铅酸蓄电池的发展重点是阀控式密封免维护铅酸蓄电池产品,该类产品技术是全世界公认的比较难的技术,其中胶体电池(涂膏式和管式)技术已经有所突破并开始产业化生产。随着相关重金属污染防治政策的出台,国家已经开始在铅酸蓄电池行业推广清洁生产技术,包括:卷绕式密封铅蓄电池技术,拉网式、冲孔式、连铸连轧式铅蓄电池极板制造工艺技术与装备,铅蓄电池无镉化技术,铅蓄电池内化成工艺技术等,这些工艺技术水平较高,且投资规模较大,规模较小的生产企业没有相关技术积累,难以和规模较大的企业竞争。
未来新型铅酸蓄电池是电动汽车、太阳能、风能系统优级的动力源和储能器,新型铅蓄电池的发展方向为降低铅耗量、提高电池质量能量密度、质量功率密度、循环寿命和快速充电能力。目前重点研究高性能电极材料与制备方法,研究电池新结构与制造工艺,提高能量密度和功率密度。新型铅蓄电池包括双极性密封电池、超级电池(铅碳电池)、泡沫石墨电池等,也只有技术实力雄厚的企业才有优势研发相关技术,进入相关应用领域。
(3)资金壁垒
高端铅酸蓄电池和大容量锂离子电池的生产对生产环境有着不同的特殊要求,需要现代化生产线来实施较复杂的生产工艺,前期固定资产投入较大;同时,为保持技术的不断积累,持续的研发投入较大,对生产企业的资金要求较高,使小型蓄电池企业较难介入高端铅酸蓄电池。
(4)下游行业准入壁垒
铅酸蓄电池的主要下游应用领域都有严格的行业准入资质,包括汽车、通信等,能否取得这些行业客户的认可是铅酸蓄电池行业的生产企业需要面对的主要准入壁垒;此外,在部分新兴应用领域,也有相应的准入资质间接约束着企业进入,例如:《新能源汽车生产准入规则》。
(5)市场壁垒
高端下游用户对铅酸蓄电池可靠性等方面的考量使得生产企业产品的口碑、检测结果、质量表现更被看重,因此市场声誉和质量表现对生产企业的销售影响较大。蓄电池产品虽属耗材,但是部分电池的使用寿命最长可达20年,因此市场声誉的建立需较长时间,行业的新进入者短期内在声誉和口碑方面较难达到成熟生产企业的水平。 |
